维麦科斯10吨柴油叉车|叉车维修的那点事儿

维麦科斯10吨柴油叉车|叉车维修的那点事儿

叉车的维修是一个体力和脑力的活，有时站着弯腰修理发动机，比的是腰力！有时蹲着修发动机，练的是腿功！

做叉车维修如果没有练就这两项基本功，就算不得成为一个合格的修理师傅！

维麦科斯叉车认为，现在一些叉车修理工算不上是合格的！为什么呢？因为现在的修理工分为技术型修理工和装配式修理工！

解析技术型叉车修理工

技术型修理工是需要有较多的技术沉淀才可以成为真正的维修师傅！

技术型的修理工经验丰富，技术全面：发动机、变速箱这些维修不在话下，他们熟悉发动机的原理、变速箱的构造，叉车上的任何一个零部件都在脑子里，所以当叉车发生故障的时候，脑海就会快速运转，快速的知道答案！并可以提供高效的服务！
技术型修理工不只是会修理叉车，他们普遍都是在汽车、工程车、货车等相关维修厂工作过1-3年以上经验，从而进入叉车行业可以轻车熟路的快速掌握叉车维修技能！
技术型修理工都有过这些经验：汽车驾驶3年以上经验、精通汽车全车维修、熟练使用电焊、氧割、机械加工、电路、钣金、喷漆......
技术型修理工对于叉车的维修是小菜一碟，因为汽车的构造复杂性、更新换代远远超过叉车的技术。
叉车的故障对于这一些技术型修理工而言，可以说：“只要是叉车，没有修不好的！！！”

另一类叉车维修工

随着科学技术的发展，现在越来越多的叉车维修工已经不具备技术型的修理工所掌握的技能！

过去叉车坏了，由于配件供应流通的问题，不能及时的购买到配件，所以修理工需要绞尽脑汁的想办法去解决问题，从而掌握了大量的综合经验，如加工、改装、零件代用等等；装配型修理工完全没有这些经验，所以，当叉车坏了，都会一味的以更换为主，而不会去深思是否还能有更好的办法来解决这些问题，而且一些问题可能是叉车厂家的生产缺陷造成的！

所以，对于一些叉车的故障率高，维修返工率、叉车故障总是不能一一排除等等真正原因无非以下几点：

叉车配件问题
叉车维修工问题
叉车装配问题
叉车制造缺陷问题
叉车司机操作问题
叉车用户管理不规范问题
没有严格执行厂家要求定期检查保养问题
叉车配套件质量问题

对于叉车的问题：为什么一些叉车使用了几十年，却还可以正常工作？
为什么很多叉车只是使用了3-5年就会接近报废？

难道说机械加工制造反而退步了吗？

其实叉车已经是非常成熟的工业产品，质量上已经比过去几十年来的“老爷叉车”不只是好了多少倍了！

真正的原因正如上面列出的8个重要问题造成的，许多叉车用户由于不是直接的叉车操作者，没有意识到叉车保养的重要性，从而导致叉车的故障率居高不下的！

所以，为了让叉车正常的工作：

必须严格执行厂家的保养规范要求！

必须让合格的叉车维修工进行仓储维修！

必须使用原厂的或者正规厂生产的合格零配件安装！

必须由专业的维修工进行安装！

必须严格要求叉车司机规范操作叉车！

维麦科斯10吨柴油叉车, 安徽维麦重庆体彩网股份有限公司生产基地位于安徽省六安市集中示范园区，成立于2010年，公司拥有整车试验场，研发中心，营 销中心以及叉车培训基地。致力于自主开发和创新，研发,生产,销售各类叉车,公司遵循“卓越品质 一路领先”的企业精神，坚持奉行“品质造就信赖”的质量 理念，提供优质产品，服务客户。欢迎您拨打热线：400-0564-222，或登陆01krk.com，点击在线客服，维麦科斯叉车，竭诚为您服务！